Pompe de regulage pour carburateur 2-temps

La pompe de pression sert à tester la membrane des carburateurs dits à membrane. Pour ce faire, on relie le tuyau de la pompe au raccord du tuyau de carburant du carburateur et on crée une dépression avec la pompe. Si la dépression générée ne baisse pas, la membrane est en bon état. Si l'aiguille de la pompe baisse, c'est-à-dire si la dépression générée chute, la membrane est défectueuse et doit éventuellement être remplacée dans son intégralité, y compris le carburateur. Nous ne pouvons pas vous dire à quelle dépression la membrane doit résister ou quelle perte de dépression est encore acceptable. Seul le fabricant du carburateur peut probablement vous renseigner à ce sujet.